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CDA Certifikar S.A. nace como una solución a los problemas de seguridad vial y del medio ambiente, nos sentimos comprometidos con quienes nos rodean para asegurarles un servicio con transparencia, honestitdad y resultados confiables en la revisión técnico mecánica, el cual se verá reflejado en una ciudad más segura y con un ambiente limpio de emisiones contaminantes y sonoras.
Para cumplir satisfactoriamente con nuestros clientes contamos con un personal altamente calificado en el proceso de revisión de su vehículo y motocicleta, de igual forma estamos equipados con equipos de las marcas más reconocidas a nivel mundial en el tema de revisión técnico mecánica.
Nuestro centro de diagnóstico automotor cuenta con amplias instalaciones, la prioridad y esencia son nuestros clientes, por ello estamos dotados de una agradable sala de espera en la cual usted podrá contar con computadores con acceso a Internet, televisión por cable e Internet inalámbrico, valores agregados que usted podrá disfrutar mientras nosotros revisamos su vehículo o moto.
De igual manera tenemos un novedoso sistema de recepción en el cual usted ya no tendrá que hacer filas para la recepción de su vehículo o moto, desde ahora la revisión técnico mecánica será un agradable plan en el cual usted puede incluir a su familia para que se concientizen de la necesidad de contribuir con un ambiente más sano y seguro.
SOFTWARE DE LÍNEA
Nuestras líneas trabajan con un software de línea compatible con Windows XP. El mismo se divide en tres módulos controlados por un servidor central. El primer módulo es el Cartek Inspection Line, el cual, está instalado en todas las estaciones de trabajo. El segundo el el information Manager, el cual se instala en la recepción o en la parte encargada de recibir e ingresar datos y el tercero es el Inspection Line Manager, el cual, es el que usa el jefe de línea o administrador.
Cartek Inspection Line
Este software está instalado en todas las estaciones de la línea. El operario simplemente necesita pasar un lector de códigos de barra provisto en las estaciones para leer un sticker generado en la recepción del vehiculo. Ese código de barras incluye toda la información necesaria del cliente y vehiculo, con el fin de que el operario no tenga que manipular ninguna información nunca. Una vez cargado el vehiculo en la estación, el sistema activa las pruebas a realizar correspondientes en cada consola. Al terminar las pruebas respectivas de cada consola el software vuelve a modo espera hasta que el operario vuelva a leer el siguiente código de barras. Este es un software invasivo, el cual, impide que el operario tenga acceso al Windows o cualquier otra aplicación externa a la operación de la línea.
Information Manager
Es el software utilizado para la recepción y el ingreso de datos de cliente, así como la impresión tanto de hojas de resultados, fichas técnicas de la prueba y certificados finales. Puede ser instalado en varios equipos y es de muy fácil operación.
Inspection Line Manager
Este software es utilizado por el administrador o jefe de la línea. Con el mismo se pueden ver en tiempo real los vehículos que están en la línea, cuáles pruebas están pendientes, en proceso y finalizadas, así como los operarios involucrados. Este software permite al jefe de línea obtener un control de procesos, determinar tiempos de trabajos y bitácoras de operaciones realizadas. El mismo está protegido con llaves físicas para que solamente el encargado pueda acceder al software. Posee un módulo de mensajería para poner en alerta al administrador en el momento en que se produzcan eventos inusuales o errores en operación. El jefe de línea podrá administrar cuentas de usuarios y darles o restringir privilegios. También a través de este software se envía la información al Ministerio de Transportes. |
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Medición de gases gasolina y opacidad
  Este equipo consta de una consola Tipo Hard Rock que contiene un banco de gases Horiba, el cual, cumple con todas las especificaciones requeridas en la norma técnica NTC-4938 y todos los requerimientos de la Secretaría Distrital de Ambiente. El mismo posee una alta tecnología en todos los componentes internos haciéndolo un equipo apto para trabajo pesado y continuo. El principio de lectura es ABSORCIÓN DE INFRARROJO NO DISPERSIVO. Este equipo cuenta con una sonda de temperatura para lectura de la temperatura del aceite del motor e incluye un dispositivo hermético para evitar fuga de gases del carter del motor. La toma de RPM se hace a través de ruido de batería o vibración de chasis. Esta consola también incluye el Opacímetro BEAR 57-220, el cual, cumple con la norma NTC-4231, Calidad del aire-Emisión de humo, fuentes diesel y los requerimentos de la Secretaria Distrital de Ambiente. El mismo esta diseñado de acuerdo a las especificaciones NF R 10-025 Estándares franceses y excede las regulaciones Europeas y Americanas o cualquier otra regulación alrededor del mundo desde el punto de vista de las guías de medición Europeas. La unidad de medición cumple con los siguientes requerimientos internacionales: ISO standard ISO3173 ISO11614 CE Directive regarding smoke measurement: 72/306/CEE 91/441/CEE CE Directive regarding emission test in europe: 96/96/CE du 20 décembre 1996 2003/27/CE du 03 avril 2003 SAE J1667.
Medición de Alineación, Suspensión y Frenos
  Los equipos de medición de frenos, alineación, suspensión y detección de holguras de nuestras líneas son de la prestigiosa marca alemana MAHA quien es el principal fabricante y dueño de muchas de las patentes de estos equipos a nivel mundial desde 1969. Las Líneas de Pruebas se destacan además en los Centros de Diagnostico Automotor, en los cuales sobresalen por su gran robustez y su alta productividad. Dependiendo del tipo de línea, los frenómetros pueden ser para motocicletas, vehículos livianos o vehículos pesados o mixtos. Los mismos cumplen con toda la normativa internacional y todos los requisitos de las normas técnicas colombianas. Los frenómetros simulan el paso del vehículo en la carretera. Al momento de frenar se determina si esa fuerza ejercida es la suficiente para detener la masa total del vehículo, determinando así el estado de los componentes relacionados con el freno de los vehículos. Los medidores de suspensión vienen capacitados para trabajo duro, continuo y eficaz. La medición de suspensión se realiza a través de los métodos vibratorios avalados internacionalmente utilizando la mejor tecnología. Este equipo determina el estado de los componentes del sistema de suspensión completos del vehículo. El alineador al paso viene en versión vehículos livianos o versión camiones y es un equipo de alta precisión, el cual, indica cuantos metros se desviaría un vehículo si se condujera sin tocar el volante la distancia de 1 Km, determinando así cuan desviado puede estar el vehículo tomado en cuenta la totalidad del chasis y carrocería. Los detectores de holguras son los equipos usados para la inspección visual inferior de los vehículos. En cualquiera de sus versiones, sea liviano, camión o mixtos, los mismos agitan todo el sistema de suspensión del vehículo a través de dos placas móviles activadas por un mando manual. Así el operario puede observar todo el estado inferior del vehículo y la presencia de defectos, fugas, etc.
Medición de alineación e intensidad de luces
  Los analizadores de luces BEAR vienen diseñados para la medición de todos los tipos de vehículos livianos, pesados y motocicletas. A través de foto-sensores internos, los mismos, determinan la intensidad y ángulos de alineación de las lámparas.
Inspección visual remota
 La prueba de inspección visual se la realiza a través de periféricos portátiles (agendas Pocket PC) a través de las cuales el operario es guiado paso a paso entre cada una de las opciones que puedan afectar el resultado final del vehiculo. Los datos son enviados de forma inalámbrica a un acces point, el cual, a su vez los envía al servidor central. Los grupos y subgrupos de inspección son cíclicos y la opción de finalizar la prueba no se activa si el operario no ha navegado en todas las opciones para la cual la agenda pocket fue configurada. En cada línea de inspección pueden existir hasta un máximo de 3 agendas pocket PC, cada una de ellas puede ejecutar las siguientes opciones: INSPECCION EXTERIOR: Chequea todos los puntos concernientes a carrocería, llantas, vidrios y señales luminosas. INSPECCION INTERIOR: Chequea todos los puntos concernientes al interior del vehículos, fijación de asientos, funcionamiento de instrumentos, cinturones de seguridad, habitáculo del motor, etc. INSPECCION INFERIOR: Cheque todos los puntos concernientes a la parte inferior del vehiculo, sistema de suspensión, sistema de dirección, sistema de escape, fugas de fluidos, etc. Cada una de las agendas puede ser configurada para que ejecute una prueba de cada tipo o una sola podría ejecutar las 3 posibilidades de prueba.
Medición de taxímetros
 Con una precisión confiable, el velocímetro BEAR tiene como propósito determinar la correcta medición de los indicadores de tarifas en los taxis. Con la realización de una prueba de distancia recorrida y de tiempo se corrobora si el dispositivo de taxímetro está bien calibrado o no.
Medición de emisiones sonoras
Esta prueba permite realizar la medición de los niveles de ruido de la bocina y el tubo de escape cumpliendo todas las normas internacionales. El dispositivo de medición de la prestigiosa marca Extech es un micrófono de alta precisión colocado en un trípode ajustable de fácil manejo.
Captura fotográfica
 La cámara fotográfica puede ser instalada en cualquiera de las estaciones de trabajo. De una muy fácil operación la captura es instantánea y en el caso de cometer un error se puede volver a grabar la fotografía correctamente con una alta resolución de imagen. |
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